Uitzonderlijk mooie Mercedes Benz 450 SEL met slechts 64.000 km op zijn teller. Afkomstig uit een verzameling. De auto is uitgevoerd in 929 Nautikblau met een 274 Light Brown interieur. In deze auto is de afgelopen jaren heel veel liefde gestoken, wat een verschijning!

De topklasse van Mercedes Benz in de jaren 1972 tot en met 1980 heette W116. De Ingenieurs in Sindelfingen hebben echt alles uit de kast gehaald om “de beste auto ter wereld” te maken, en dat is ze gelukt. De wereldpers was zeer lovend over deze auto en de technische kwaliteit was boven elke twijfel verheven. Deze auto was voor zijn tijd ongekend comfortabel en had de beschikking over zeer veel nieuwe features. Zo had de auto een voorwielophanging met dubbele wieldraagarmen die direct was afgeleid van het C111 prototype. Hierdoor was de auto zeer koersstabiel. Verder was het de eerste auto met een versterkte veiligheidskooi en kreukelzones. Daarnaast had de auto een voor die tijd zeer goede stroomlijn met een Cw-waarde van 0,41. Ook kregen de auto’s hydraulische klepspeling compensatie om het onderhoud te vergemakkelijken.

Deze 450 betreft een verlengde versie met de krachtige V8 M117 motor met 4.520cc en 225 pk. De auto is van 29-9-1973, het betreft een van de eerste 450 SEL die de fabriek uit rolden. De motor heeft een Bosch D Jetronic brandstofinspuiting, gekoppeld aan een 3 versnellingsautomaat wat maakt dat de auto zeer soepel en comfortabel rijdt. Onder de 10 seconden naar de 100 km/u en een top van 210 km/u waren in de jaren 70 zeer goede prestaties, zelfs naar huidige maatstaven komt de auto nog bijzonder goed mee. Ondanks zijn leeftijd van bijna 50 jaar rijdt de auto voortreffelijk. De motor loopt mooi rond, de bak schakelt goed en sturen en remmen gaat zoals toen hij nieuw was.

De vorige eigenaar heeft zo goed als ieder detail laten nalopen en restaureren. Zowel binnen als buiten verkeert de auto mede daarom in smetteloze staat. Omdat deze 450 SEL lang in Spanje heeft gereden is en was er van roestproblemen geen sprake. Voor afbeeldingen voor / na zie: https://www.facebook.com/StiptPolishPoint/posts/2458080214259906/

Dit soort auto’s zijn in redelijke staat al zeldzaam, in deze staat op zijn minst zéér zeldzaam. Het gevoel wat deze auto u geeft is niet te beschrijven, het is net of u in een tijdmachine hebt plaatsgenomen en wakker wordt in het jaar 1973. Fantastisch!

Außergewöhnlich schöner Mercedes Benz 450 SEL mit nur 64.000 km auf dem Tacho. Kommt aus einer Sammlung. Das Auto ist in 929 Nautikblau lackiert mit einem 274 Hellbraunen Interieur. In dieses Auto wurde in den letzten Jahren viel Liebe gesteckt, was für ein Auftritt!

Die Spitzenklasse von Mercedes Benz in den Jahren 1972 bis 1980 hieß W116. Die Ingenieure in Sindelfingen haben wirklich alle Register gezogen, um „das beste Auto der Welt“ zu bauen, und das ist ihnen gelungen. Die Weltpresse war von diesem Auto begeistert und die technische Qualität stand außer Zweifel. Dieses Auto war für seine Zeit beispiellos komfortabel und verfügte über viele neue Funktionen. Zum Beispiel hatte das Auto eine Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung, die direkt vom C111-Prototyp abgeleitet wurde. Dadurch war das Auto sehr stabil. Es war auch das erste Auto mit verstärktem Sicherheitskäfig und Knautschzonen. Außerdem hatte das Auto mit einem Cw-Wert von 0,41 für die damalige Zeit eine sehr gute Stromlinie. Die Autos erhielten außerdem einen hydraulischen Ventilspielausgleich, um die Wartung zu erleichtern.

Dieser 450er ist eine Langversion mit dem leistungsstarken V8-M117-Motor mit 4.520 ccm und 225 PS. Das Auto ist vom 29.09.1973, es ist einer der ersten 450 SEL, die aus dem Werk gerollt sind. Der Motor verfügt über eine Bosch D Jetronic-Kraftstoffeinspritzung, die mit einem 3-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist, wodurch das Auto sehr ruhig und komfortabel zu fahren ist. Unter 10 Sekunden auf 100 km/h und eine Spitze von 210 km/h waren in den 1970er Jahren sehr gute Leistungen, auch nach heutigen Maßstäben ist das Auto noch sehr gut. Trotz seines Alters von fast 50 Jahren fährt sich das Auto hervorragend. Der Motor läuft gut, das Getriebe schaltet gut und Lenkung und Bremsen sind wie im Neuzustand.

Der Vorbesitzer hat viele Details akribisch überprüft und restauriert. Dies ist einer der Gründe, warum das Auto innen und außen in einem tadellosen Zustand ist. Da dieser 450 SEL sehr lange in Spanien gefahren hat, gibt es keine Rostprobleme. Fur Bilder vorher / nachehr: https://www.facebook.com/StiptPolishPoint/posts/2458080214259906/

Diese Wagentypen sind in vernünftigem Zustand schon selten, in diesem Zustand zumindest sehr selten. Das Gefühl dieses Autos ist unbeschreiblich, es ist wie in einer Zeitmaschine zu sitzen und im Jahr 1973 aufzuwachen. Fantastisch!

Exceptionally beautiful Mercedes Benz 450 SEL with only 64,000 km on its odometer. Coming from a collection. The car is finished in 929 Nautikblau with a 274 Light Brown interior. A lot of love has been put into this car in recent years, what an appearance!

The top class of Mercedes Benz in the years 1972 to 1980 was called W116. The Engineers in Sindelfingen really pulled out all the stops to make “the best car in the world”, and they succeeded. The world press was very enthusiastic about this car and the technical quality was beyond any doubt. This car was unprecedentedly comfortable for its time and had many new features at its disposal. For example, the car had a double wishbone front suspension derived directly from the C111 prototype. This made the car very stable. It was also the first car with a reinforced safety cage and deformation zones. In addition, the car had a very good streamline for that time with a Cw value of 0.41. The cars also received hydraulic valve clearance compensation to make maintenance easier.

This 450 is an extended version with the powerful V8 M117 engine with 4,520cc and 225 hp. The car is from 29-9-1973, it is one of the first 450 SEL that rolled out of the factory. The engine has a Bosch D Jetronic fuel injection, coupled to a 3-speed automatic transmission, which makes the car very smooth and comfortable to drive. Under 10 seconds to 100 km/h and a top of 210 km/h were very good performances in the 1970s, even by today’s standards the car is still very good. Despite its age of almost 50 years, the car drives excellently. The engine runs nicely, the gearbox shifts well and steering and braking are like when it was new.

The previous owner has meticulously checked and restored most details. This is one of the reasons why the car is in immaculate condition both inside and out. Because this 450 SEL has been driven for a long time in Spain there are a no rust problems. For pictures before / after: https://www.facebook.com/StiptPolishPoint/posts/2458080214259906/

These types of cars are already rare in reasonable condition, in this condition at least very rare. The feeling this car gives you is indescribable; it is like sitting in a time machine and waking up in the year 1973. Fantastic!